第一千五百二十一章 运输坦克

十年残梦 / 著投票加入书签

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    这是一个艰难的决定,英国本身来说,3000辆,已经是从牙缝之中挤出来的了,后面中国通过秘密渠道告知的后续发动机,他们都买不起,还是在美国退出的时候,把坦克交流给了美国,这才促成了下面的交易,未来投放在欧洲的坦克数量会超过1.5万辆,可惜这个还是不够。

    英国正在犹豫,到底要怎么的跟美国人说,不过最终,英国人还是没有去说,经过调整,最终定型下来的坦克,一辆的造价高达4.2万美元,这个价格相当的高,如果再增加一些,5000辆就是2.1亿美元,更多的话,这个钱花的海了去了的,从来没有一款陆军武器,会投入这么多,哪怕是财大气粗的英国人,也有些承受不了,最终,损失一些就损失一些,只要歼灭了德国位于波尔多前线的这些有生力量,哪怕坦克的损失数量多一点,也可以接受。

    初步定型之后,就是进入到大生产了,英国只能够进行小批量生产,真正的工业化的大生产,还是放在美国那边,在坦克定型了之后,就把各方面的指标给美国发了过去,在美国的支持下,坦克的大规模生产开始了。

    坦克的大部分零件都是新生产出来,定制的,可是这些零件对于工业生产的大国的美国来说,根本就不是什么事情,当数量增加到了12000辆的时候,大量的金属件,一串串的从美国运过来,美国大手笔的每一个都生产了3万件,防备运输船被击沉,类似的事情不是没有过,在德国海军占据优势的前提下,德国对于大西洋的封锁更加的严密了。

    不过幸运的是,这些散装金属货船,并没有引起潜艇和搜索舰队的注意,毕竟,这是一批金属元件,报关也是用材料来报关的,成功的弄过来了,这下子,英国人就有些纠结了,12000辆是没有问题的,可以全部的弄出来,可是剩下的呢,足足2万辆的零件,可以备用些用于更换,可是不用太多,美国和英国的工厂,还是会源源不断的生产出来的,这些就没有这个必要了。

    之前英国就在纠结,要不要提升坦克的数量,这样不但能够迅速的获得优势,还可以减少损失,当数量到一定的程度之下,协约国能够取得的优势会相当的大,可是现在机会摆在眼前,要怎么的跟美国人说。

    总不能跟美国人说,2万套的东西,装上发动机试试吧,目前英美也没有一款合适的发动机啊。从中国获得的发动机,美国10台,英国10台,都在研究之中,也有了一定的启发,可是更大的是迷茫,按照这个启发制作出来的发动机,结构是不错,可是动力一直都没有突破80马力,稍稍高一点就会出问题,按照工程师所说的,是材料的问题,这些材料无法承受这么庞大的能量,还不如英美研制的那些发动机。

    继续进口,这一点,居然成为了唯一的想法,毕竟87马力的发动力,英美可以生产出来,可是他们也需要时间,反倒是中国,不知道为什么中国拥有这么强悍的生产能力,可是此时此刻,不借助一下,也说不过去啊。

    美国财大气粗的把2万套的配件都给弄出来了,对于发动机的事情,也不算太在意,特别是英国还提出,他们会负担1.5亿美元的费用,这更加没有问题了,美国直接的答应增加2万套的发动机,并且委托英国进行联络。

    秘密渠道再一次的传来消息,还是2万套,4200美元,这就是又快一亿的资金,不过数量太大了一点,石磊还是把这个情报提交给了杨元钊,本身,以为只是1.2万套的交易,交易完成之后,就没有下文的杨元钊,听说还有2万套,还有什么不同意,哪怕是成本,3.5万套的坦克,最少会占用10亿的资金,如果这部分资金没有任何效果,被击毁到阵地前沿,哪怕是财大气粗的美国,也未必能够轻松化解。

    再说了,秘密渠道的交易,都是以黄金和贵金属为主,基本上不收各国的货币,对于中国来说,只要拿出黄金作为交易,其他的,就没有什么了,一亿美元的黄金,对于中国的支持,远不是一亿能够比拟的,按照发行杠杆和交易杠杆,中国可以再印制最少两倍,最多10倍的货币,在一定程度上,减少中国货币不足的问题。

    至于石磊所担心的问题,在杨元钊看来,没有一点问题,中国给德国已经给提供了足够的火箭筒,35万个火箭筒,还有数倍火箭弹,这个对于速度不足30公里每小时的坦克来说,有巨大的杀伤力,特别中国火箭筒,并不是刚刚诞生那种,爆炸分成了两种模式,一种模式下,借助着火药的强大穿透力,穿过装甲,然后进入到内部爆炸,对于坦克这种密闭的武器,产生的作用比其他的武器大得多的,正因为如此,特别还给了德国一些关于坦克的数据,只要德国人小心,不丧失警惕的话,德国这边不会出任何的问题的,赚钱谁不会啊,顺便问一下,还要更多么?

    这下子,英美纠结了,美国迅速的想到了结果,要,可以增加到5万套,他们可以抽出时间,继续生产这些组件,至于的退后攻击时间,那就不必了,3.5万辆,只要运到欧洲战场,应该是能够起到作用的吧。

    在1916年的这个夏天,欧洲战场上的,没有往日那么热闹的,为了准备战争,双方都保持着相对的克制,而美国生产的坦克部件,也在英国进行组装,虽然英国没有德国那样的便利,可以得到从中国派来的劳工,可是一定程度之下,英国拥有世界上最大的殖民地,无论是从殖民地弄来人手,还是从附属国和英联邦招募,都非常容易。

    坦克总装线,听起来很大气,可是在坦克刚刚出现的时代来说,根本就不算什么,坦克也就是一个发动机,底盘,传动装置和外面的装甲,只要采用流水线的布置,再加上足够的人员,总装起来并不慢,10万人的工厂,足够大的面积,就可以保证最少每天500辆左右,这样下来,两三万辆,也就是一个多月的时间,

    把几万辆坦克全部的制作出来,需要的时间并不太长,可是对于协约国来说,生产出来很容易,可是要送上战场,就必须把组装完成的坦克,运到欧洲大陆上面去。

    其实对于协约国来说,美国不但拥有最为庞大的工业化生产能力,也拥有巨大的劳动力人口,坦克组装放在美国是最佳的选择,相反放在英国,因为英国地域稍稍的狭小了一点,不是最佳的选择,可是最终还是放在这里的原因就在于,成品的坦克,运输不方便。

    如果是以配件的形式,只要设计出合理包装之后,就可以密集的送入到船上,一艘万吨级的货轮,最少可以装上8000吨到9000吨的坦克部件,换算到每一个坦克身上,就是300辆左右,可是如果是成品的话,就不能装这么多,

    一辆坦克25吨以上,一艘万吨级货轮,也不过是装80辆,不是承载不了,而是坦克车的体积都稍稍的有些大,这种情况之下,一次80辆不错了。这种情况下,如果是整车运输的话,从北美大陆通过大西洋到英国,需要的运力几乎是以前的4倍左右,哪怕财大气粗的美国,面临着德国的疯狂进攻,都不可能单独为坦克,抽调如此大的运力,只能够在英国进行,现在,东西已经开始生产了,每天的产量还不少,是时候运到欧洲大陆了。

    英吉利海峡只有30多公里的宽度,即便加上从英国到波尔多附近,也没有远很远,就这样,英国的运输船,重新的开始运转了起来,英国有庞大的船队,再加上英吉利海峡爱是比较的狭窄,商船高速的话,2小时,就能够到达对岸,在黑夜之中的,德国的舰船,没有多少可能性来阻拦,甚至整个晚上,商船可以最少来回两趟。

    德国方面,已经在尽可能限制的英吉利海峡的运输了,可惜英吉利海峡实在是太狭窄了,30多公里,如果运输船用25公里,甚至是30公里的速度,30公里在船上,不过是16节多一点点,大部分的快速商船都可以拥有这样的速度,这样的速度下,全力穿越英吉利海峡,只会使用1个多小时,不到两个小时的时间。

    一定程度下,德国做到了白天的封锁,可是在下午靠近黄昏和天亮之前,这就是英国人的地盘了,他们可以轻松的借助着黑夜,把补给和一些物资送到了欧洲去,即便是德国冒着战列舰损失的危险,把公海舰队调来,也不可能在黑夜之中阻止这一点,反而会有一系列的危险,所以德国只是封锁了白天,晚上就听之任之了,英国就是借助着这个机会,在黑夜之中,开始了转运坦克,大量商船集中起来,万吨才装上80辆,要在短时间转运最少2万辆,需要的时间不是一点半点,调动的资源也不少。(未完待续。)